Можеби е добро сообраќајните правила да се надополнат преку нови сообраќајни знаци. Како најкарактеристичено за разбирање на неопходноста од нови сообраќајни знаци го нудам предлогот за знакот “Немири на Патот.“ Актуелноста, исто така, го вивнува овој знак на челното место од предлог листите за измена/дополнување на сообраќајните знаци.
Знакот “Немири на патот“ ќе биде информативно предупредувачки знак со триаголна форма. Во внатрешноста на жолтата позадина во црвени рамки ќе има слика од демонстрант кој замавнува со каменица (алтернативно со молотов коктел). Како дополнителна информација може на жолта правоаголан табла поставена веднаш под триаголниот знак да се постави оддалеченоста од или временскоит опсег на немирите.
Но да не должам со воведот и техничките детали, веднаш да прејдам со аргументација кон предлогот.
World Agenda: riots in Iceland, Latvia and Bulgaria are a sign of things to comePrime Minister Steps Down amid Violent ProtestsIceland, Bulgaria, Latvia: these are not natural protest cultures. Something is going amiss.
The LSE economist Robert Wade – addressing a protest meeting in Reykjavik’s cinema – recently warned that the world was approaching a new tipping point. Starting from March-May 2009, we can expect large-scale civil unrest, he said. “It will be caused by the rise of general awareness throughout Europe, America and Asia that hundreds of millions of people in rich and poor countries are experiencing rapidly falling consumption standards; that the crisis is getting worse not better; and that it has escaped the control of public authorities, national and international.”
Governments have so far managed to deflect attention from their role in the crash, their slipshod monitoring, by declaring themselves to be indispensible to the solution. This may save the skins of politicians in wealthier countries who can credibly and expensively try to prop up banks and sickly industries. But it does not work in countries that are heavily indebted, with bloated and exposed financial sectors. There, the irate crowds are already beginning to demand: why hasn’t a single politician resigned? What has happened to ministerial responsibility? Who will investigate government failure?
Iceland, the epicenter of the banking crisis, saw huge debts toppling its banks last autumn. Its fragile economy is expected to contract by 10 percent this year. Faced with rocketing unemployment and rising inflation, Icelanders have increasingly taken to the streets to voice their anger. Tensions in Reykjavik peaked on Thursday night when police used tear gas to control rioters for the first time since 1949.
In December, French President Nicolas Sarkozy even went so far as to warn of "May 1968" protests spreading across Europe. Since then "intensive sharing of information" is under way among a number of EU governments, including France and Germany. Concern has risen as riots in various countries in Europe have grown more dramatic among soaring unemployment and slashed government spending.
Статијата од Дејли Телеграф преку насловот недвосмислено укажува дека неодамнешните улични немири во неколку европски земји се само почетни сигнали за работите што доаѓаат. Луѓето сакаат пластично да им се објасни, или, поинаку кажано, сакаат знакот за предупредување видливо да е поставен крај патот. Оттука и оваа моја скромна иницијатива и отворање на прашањето за сообраќајните знаци. Мислам оти е во ред, нема да се наруши комодитетот на ценетите потрошувачи и конзуматори, а сепак ќе ги исплакнеме малку рацете од одговорноста со поставување знаци крај патот.
Дејли Телеграф преку ценетиот претставник од LSE дури го најавува можниот стартен тајминг, Март - Мај 2009-та. Не знам на што се заснива тајмингот, дали на преломната точка од акумулинараното незадоволство или невработеноста кај европското граѓанството, дали од претпоставениот шок од некој скорешен “економски Перл Харбур“, или нешто трето, но тоа можеби не е најбитното. Времето за реакција и поставување на сообраќајните знаци е сосема кратко.
Неубаво од моја страна што ќе ги скорнувам мечките од зимската дремка, но колкави се шансите мечка или срна да ви претрча преку патот, а колкави се шансите со возилото да налетате на улични немири. Веројатно многумина ќе побараат појмновно разграничување на протести и немири. Забелешката би била сосема во ред и за неа имам одговор. Знакот “Немири на патот“ е избран како средина од мерната скала. Ако со “протестите на патот“ може да изгубите време, гориво и нерви, со “немирите на патот“ може да настарада и вашето возило, паркирано или во движење, или да ви ја дупнат главата, додека пак со “револуција на патот“ на улицата по која се движите го возите со вас и вашиот живот. Нема починки, со секое запирање завршува патувањето. Затоа е прилично битно точно да се одредат и потоа восприемат сообраќајните знаци на патот.
И уште нешто. Заборавете на големите кормилари и удобно сместениот задник во кабината од големиот брод со поглед на немирното море. Големите идеи, надежи и очекувања ќе потонат ко големиот Титаник. Ситуацијата повеќе ќе наликува на вожњата на Мишко од филмот “Ко то тамо пева“.
еее то ти е еуропа,стално иновативна и чекор пред времето-нормално,треба да се знае кога навлегуваш во немирна а кога во протестантска ареа
абе џам,бродо ке го зафане бурана и пак и пак бруто ке го јај подпалубието,а на палубана то офицерчињата,мудурчињата и капитано разбирасе ке ја сетат бурата,не дека не,а најпојќе во то коктел салите бркајчиги ги чашите по маси
е тоа е .. интерсна е приказната со Титаник и затворањето на излезите од потпалубјето .. перцепцијата не се менува со првичното навалување на бродот .. вербата во “големината“ и предодреденоста зачинета со самозначајноста ги игнорира овие знаци .. ниту млазевите вода до глуждови нема да ја променат оваа перцепција, само тро ќе ја разнишаат .. ете јас малку со симболика се обраќам без преголеми очекувања .. ќе лафиме и пишуваме и даските од чамецот за спасување ќе ги провериме ..